Motorcross op de bosweg
SHR-5 boswegmotorcross zwart heeft textuur, waardoor mensen een gevoel van stabiliteit en sfeer krijgen. Het lichtgewicht ontwerp van de hele auto, zonder enige aanpassing, laat u genieten van een luchtgekoelde, krachtige off-road racewagen die controle, kracht en kosteneffectiviteit integreert.
Wat de toevoer van motorcrossolie voor boswegen betreft, is deze gekoppeld aan een Nibi PE28-concurrerende carburateur, en de inlaatkeel is nauwkeurig bewerkt om de inlaatweerstand te verminderen en het vermogen soepeler te maken.
Productparameters
Standaard configuratie | |
Motor | ZONGSHEN PR250, SOHC, luchtkoeling, viertakt, horizontaal geneigd, |
Verplaatsing | 249,9 ml |
Boring × slag | 72×61.4 |
Maximum kracht | 14/8000kw/(r/min) |
Maximumkoppel | 18/6000N.m/(r/min) |
Compressieverhouding | 9.2:1 |
Smeringsmethode | Force-Feed&Splash |
Koppelingsmodus | Mannual natte multi-plaat |
Schakelmodus | Constant Mesh, 2-traps transmissie, 6 versnellingen |
Ontstekingsmodus | Capacitief type energieopslag |
Startmodus | Elektrisch |
Kader | Frame van stalen buizen met hoge sterkte |
Geluiddemper | Uitlaat van roestvrij staal en aluminiumlegering |
Schokken vooraan | Omkeren bovenste en onderste demping, verstelbare schokdemper vooraan |
Schokken achter | Enkele kamer, luchtschokdemper, bovenste en onderste demping instelbaar |
Schijfrem voor | Dubbele zuigerpomp, hydraulisch voorremsysteem, stuur verstelbaar |
Schijfrem achter | Hydraulisch achterremsysteem met enkele zuigerpomp |
Vorken | Vorken van aluminiumlegering met bladsterkte |
Rand | Rang 7 aluminium velg met hoge sterkte, CNC-trommelkern, voorkant 1,60 * 21, achterkant 2,15 * 18 |
Band | XINGUIZUN diepe tandband, voor 80/100-21 achter 100/90-18 |
Accu | Colloïdbatterij 12V6AH |
Lengte breedte hoogte | 2165 mm * 805 mm * 1225 mm |
Bodemvrijheid | 300 mm |
Stoelhoogte | 920 mm |
Brandstoftankvolume | 7L |
Wielbasis | 1440 mm |
Gewicht beteugelen | 114 KG |
Productdetails



Motor
SHR-5 is nog steeds uitgerust met de Zongshen Power-PR250 big-end-motor met zes versnellingen, die geliefd is bij nieuwe en nobele autofans vanwege zijn lage trillingen, laag geluidsniveau, sterk vermogen en lange levensduur.
De hele machine heeft een aan de voorzijde gemonteerde balansstructuur en de balansas is ingesteld om de door de motor gegenereerde traagheidskracht van de eerste orde in evenwicht te brengen, waardoor de trillingen van de motor als gevolg van de heen en weer gaande beweging van de krukas worden verminderd en de stabiliteit wordt verbeterd. comfort van het voertuig; 7-De kettingtransmissie met stuk tanden zorgt ervoor dat het gasdistributiesysteem soepel werkt en dat het geluid van de hele machine laag is; het nokkenasprofiel van de motor is geoptimaliseerd en het motorvermogen en koppel zijn verhoogd, zodat de prestaties van deze motor duidelijke voordelen hebben ten opzichte van vergelijkbare producten. Een meer voor de hand liggende verbetering; de binnenring van het krukaslager is verdikt, wat de sterkte van het lager vergroot en de levensduur verlengt, de lengte van de drijfstang verkort, de heen en weer gaande traagheidskracht vermindert en het klopprobleem van de motor volledig oplost.
Wat de brandstoftoevoer betreft, is deze gekoppeld aan de concurrerende Nibi PE28-carburateur, en de inlaatkeel is nauwkeurig bewerkt om de inlaatweerstand te verminderen en de vermogensafgifte soepeler te maken.

Schok absorbtie
SHR-5 maakt gebruik van een omgekeerde op en neer verstelbare schokdemper vooraan, die in twee richtingen verstelbaar is, wat comfortabeler is dan een in één richting verstelbare demping. Ruiters kunnen zacht, hard, snel en langzaam in meerdere fasen aanpassen aan de rijomgeving en rijgewoonten. aanpassen.
De achterschokdemper heeft een externe airbag met verstelbare bovenste en onderste tweewegdemping, en de bovenste fixatie maakt gebruik van een universele aanpassingsinstallatiemethode. De interne kerncomponenten zijn geüpgraded, wat niet alleen het offroad-comfort aanzienlijk verbetert, maar ook het warmteverlies van de demping vertraagt, waardoor de prestaties stabiel en duurzaam zijn.
Uitgerust met schokdempers voor en achter met uitstekende uitgebreide prestaties, worden de off-road en het comfort van het voertuig aanzienlijk verbeterd.

Rem
De voorrem maakt gebruik van binnenlandse eerstelijns competitieve remmen, uitgerust met een "CAKEN" verstelbare CNC-remhendel, die lichter en gevoeliger aanvoelt.
De achterrem maakt gebruik van het bekende merk Kailing-schijfrem, een remklauw met één zuiger en een vergrote holle remschijf, die niet alleen de remprestaties verbeteren, maar er ook voor zorgen dat het remsysteem de warmte sneller afvoert. Zowel remmen over lange afstanden als noodremmen kunnen de rijder de meest soepele rijervaring bieden.

motorcross uitlaat
Het voorste gedeelte is gemaakt van roestvrij staal en heeft een lichtgewicht anti-verbrandingsscherm voor snellere warmteafvoer en sterkere bescherming.
Het mode-ontwerp van de achterste aluminiumlegering, het ontwerp van de achterste cilinder is geïntegreerd met twee vaste punten, de sterkte van de uitlaatdemper is meer geoptimaliseerd, zodat de stabiliteit van de uitlaatdemper aanzienlijk wordt verbeterd en de geluidsgolf dik en gestructureerd is.

Elektrisch systeem
Voordelen van elektrische systemen:
Batterij: gebruik van een colloïdale batterij, uitstekende ontladingsprestaties bij hoge snelheid, kleine zelfontladingselektrode van de batterij, grote warmtecapaciteit, sterk warmteafvoervermogen, breed bedrijfstemperatuurbereik; extreem hoge afdichtingsreactie-efficiëntie, geen neerslag van zure nevel, veiligheid en milieubescherming, geen vervuiling.
Gelijkrichter: het schakelen van de gelijkrichter bespaart energie, vermindert het verbruik, regelt de temperatuur en zorgt voor een zeer stabiele laadspanning en -stroom voor de batterij om overladen te voorkomen en de batterij te beschermen.
Ontstekingsapparaat - Speciale DC-digitale ontsteker met automatische timing, met hoge ontstekingsenergie en goede stabiliteit.
Hoofdkabel - met waterdichte connectoren van racekwaliteit.
Linker en rechter vlamuitschakelaars: gebruik een stof- en waterdichte contactschakelaar en vlamuitschakelaar.


Aluminium stuurkolom
Gesmede stuurkolom van aluminiumlegering met hoge sterkte, veiligheidsfactor voor precisiebewerking is hoger.

Aluminium platte vork
Er wordt gebruik gemaakt van een lichtgewicht platte vork van aluminiumlegering, die licht en arbeidsbesparend is, flexibel in bediening en hoger in veiligheid.
Er wordt gebruik gemaakt van lichtgewicht, zeer sterke CNC-voor- en achternaven, samen met CXCL-lagers en originele stofafdichtingen, die niet alleen een beter uiterlijk hebben, maar ook de levensduur van de naven en de rijflexibiliteit van het hele voertuig garanderen.

De wielset is voorzien van zeer sterke "7-serie" subzwarte aluminiumlegeringsringen, uitgerust met 21 voorste 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizun originele fabrieksbanden met diepe versnellingen, zodat de het hele voertuig kan worden gebruikt op zachte grond en natte grond. Heeft betere grip.

Uitgerust met "CAKEN" 270 graden anti-val koppelingshendel en 360 graden anti-val remhendel, reageert hij en heeft een hogere veiligheidsfactor.
Met CNC-olie met groot koppel is de gasrespons sneller en flexibeler.
Om uw rijveiligheid te beschermen en te voorkomen dat u uw handen beschadigt als gevolg van een ongeval, is de stuurhoes "CAKEN" ook speciaal geconfigureerd zodat u zich tijdens het rijden geen zorgen hoeft te maken.


De details van de hele auto zijn beoordeeld en hij is nu wereldwijd te koop. U kunt uw eigen "donkere paard" kopen, zolang u contact met ons opneemt. Ik geloof dat het je onbeperkt rijplezier zal brengen tijdens de lange offroad-rit!
Populaire tags: boswegmotorcross, China boswegmotorcrossfabrikanten, leveranciers, fabriek
Een paar
Offroad jachtmotorfietsVolgende
Enduro-type motorfietsenMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen















