Motorcross
Wat is motorcross
Motorcross is een vorm van offroad-motorraces die wordt gehouden op afgesloten offroad-circuits. De sport is voortgekomen uit motorproefwedstrijden die in het Verenigd Koninkrijk werden gehouden.
Voordelen van motorcross
Fysieke kracht
Een groot gezondheidsvoordeel van crossmotoren is dat het je fysieke kracht vergroot. Ook al rijd je in een gemotoriseerd voertuig, crossmotorrijden is nog steeds een zeer fysieke sport. Om uw crossmotor op ruw terrein te besturen, moet u uw stuur draaien, optillen en duwen, en uw hamstrings, quadriceps en beenspieren gebruiken om te voorkomen dat u omvalt. Je evenwicht en coördinatie kunnen ook verbeteren als je consequent op een crossmotor rijdt.
Cardiovasculaire gezondheid
Een andere reden om te beginnen met crossmotorrijden is dat het uw cardiovasculaire gezondheid enorm ten goede kan komen. Als u op een crossmotor rijdt, stijgt uw hartslag tot een vergelijkbaar niveau als wanneer u aan het joggen bent. Regelmatig crossfietsen kan uw hart dus helpen sterker te worden en uw cholesterol te verlagen. Dit zal u helpen hart- en vaatziekten zoals hoge bloeddruk, beroerte of hartaanval te voorkomen.
Drukvermindering
Dirtbiken kan ook een geweldige manier zijn om stress te verlichten. Omdat crossmotorrijden zo'n diepgewortelde, fysieke ervaring kan zijn, is het een geweldige manier om de dingen waar je je zorgen over maakt te vergeten en volledig in het moment te leven. De verhoogde hartslag die gepaard gaat met crossmotorrijden zorgt er ook voor dat er meer zuurstof door je lichaam en naar je hersenen stroomt, wat leidt tot een betere hersenfunctie en mogelijk minder stress.
Sociaal leven
Wanneer u een nieuwe hobby ontdekt die u leuk vindt, is het gebruikelijk dat u ook nieuwe vrienden vindt die uw interesse delen. Misschien begin je met crossmotoren rijden, vind je het geweldig, en ontmoet je uiteindelijk andere crossmotorrijders met wie je kunt gaan rijden. Dit kan uw sociale leven verbeteren, wat leidt tot een algeheel gelukkiger en hogere levenskwaliteit.
Waarom voor ons kiezen
Professionaliteit
Ons team bestaat uit deskundige professionals met jarenlange ervaring in het vakgebied.
Uitstekende klantenondersteuning
Wij bieden hoogwaardige klantenservice en ondersteuning en zorgen ervoor dat onze klanten tevreden zijn met de diensten die wij leveren.
Betaalbaarheid
Onze tarieven zijn betaalbaar en redelijk geprijsd, waardoor onze diensten beschikbaar zijn voor een breed spectrum van particulieren en bedrijven.
Tijdbesparend
Wij leveren onze diensten snel en zorgen ervoor dat onze klanten de deadlines halen en dat de tijd efficiënt wordt gebruikt.
Vertrouwelijkheid
We hanteren strikte vertrouwelijkheidsregels om de informatie van onze klanten te beschermen en hun privacy te beschermen.
Kwaliteitsverzekering
Wij geven prioriteit aan het leveren van diensten van hoge kwaliteit en onze output wordt onderworpen aan kwaliteitscontroles om ervoor te zorgen dat onze klanten de best mogelijke dienstverlening krijgen.
Overheersende grondsoorten die worden gebruikt op motorcrossbanen
Klei
Clay is sterk in motorcross, vooral in banden. Het kan ook zwaar zijn voor rijders die een lekkage hebben. De voordelen van klei zijn de veerkracht, waardoor er na zware slijtage minder erosie van het spoor ontstaat. De nadelen van klei zijn talrijk, vooral omdat het ruw is voor de banden en rijders tractieproblemen kan bezorgen.
Zand
Ooit door zand gelopen? Er doorheen rijden met een crossmotor is ongeveer hetzelfde idee. San laat fietsen vastlopen en kan schade aan uw luchtfilter veroorzaken. Dat gezegd hebbende, sommige rijders houden van zand omdat het een voorspelbaar rijgedrag biedt. Als u het gaspedaal ingedrukt houdt, kunt u gemakkelijk gevoel krijgen voor zandgrond.
Turf
Veengrond bestaat doorgaans uit turf vermengd met bovengrond of bewerkte aarde. Het is een goede standaard voor motorcrossbanen, omdat het superieure tractie biedt met net genoeg geven om een goede manoeuvreerbaarheid te ondersteunen. Er is veel variatie in de hoeveelheid turf op een baan, dus het kan even wennen zijn.
Slib
Zilte grond is een nattere en gripvollere optie voor motorcrossbanen. Net als veengrond wordt siltige grond doorgaans vermengd met gewone grond om een bepaalde consistentie te creëren. Veel rijders geven de voorkeur aan siltige grond omdat deze een zekere gladheid biedt waardoor de wielen in en uit bochten kunnen spelen. Zilte grond komt vrij vaak voor op motorcrossbanen.
Leem
Leemachtige grond is de gouden standaard, geliefd bij elke motorcrosser. Het is de ideale mix van klei, slib en zand en biedt sublieme tractie en grip, terwijl het toch voldoende vocht vasthoudt om de rijder wendbaar te maken. Je zult overal in het Midwesten leemachtige grond in overvloed vinden; het is een geweldige mix voor het kweken van gewassen.
Welke uitrusting heb je nodig voor motorcross?
Integraalhelm
Een integraalhelm is absoluut het belangrijkste onderdeel van de beschermende uitrusting van een rijder. Het is essentieel dat u in één helm investeert, aangezien open helmen en driekwarthelmen uw gezicht en kin niet beschermen als u valt of crasht. Volgens de WHO zijn hoofdletsels een van de belangrijkste doodsoorzaken en invaliditeitsoorzaken onder motorrijders, waarbij ongeveer 75% van deze verwondingen tot dodelijke slachtoffers leidt. Dus als je je afvraagt of het de moeite waard is om zoveel geld uit te geven aan een dure, hoogwaardige integraalhelm, dan is het antwoord volmondig ja! Het is belangrijk om de juiste helm te kiezen, aangezien straat- en dirthelmen speciaal gemaakt zijn. Bij een integraalhelm zit bovendien een kaakbeschermer, die je bij jethelmen niet aantreft. Laten we eens kijken naar de belangrijkste kenmerken waar u op moet letten bij het kiezen van de beste integraalhelm voor motorcross.
Motorcrosslaarzen
Racelaarzen zijn andere stokken dan gewone laarzen en kunnen net zo essentieel zijn als helmen voor bescherming. Ze bieden bescherming aan uw voeten, enkels, schenen en kuiten. Als het om motorcross gaat, staan je benen in de vuurlinie voor blessures. Racelaarzen beschermen je tegen de gevolgen van een val en voorkomen dat je voet verstuikt of verdraaid raakt.
Truien
Alle racetruien fungeren als een beschermlaag om te voorkomen dat je huid in zekere mate bekrast raakt. Ze hebben meestal volledige mouwen en beschermen uw huid ook tegen zonnebrand. Het is raadzaam om een trui te gebruiken die is ontworpen voor motorcross- of crossmotorraces, omdat deze slijtvaster zal blijken te zijn dan gewone truien. Als het om de maatvoering gaat, is het belangrijk dat je niet kiest voor een losse of wijde pasvorm (als dat meestal jouw stijl is), omdat deze gemakkelijk vast kunnen komen te zitten of eraan getrokken kunnen worden tijdens het rijden.
Broek
Crossmotorbroeken zijn essentieel omdat het materiaal ervan voorkomt dat ze gemakkelijk scheuren. Het zorgt er ook voor dat je bewegingsvrijheid hebt en niet beperkt wordt zoals jeans en andere materialen. Een belangrijk kenmerk van crossmotorbroeken is dat ze meestal een leren coating rond de knieën hebben. Dit deel van het lichaam heeft vaak de neiging tegen de crossmotor aan te schuren en bevindt zich in de buurt van de uitlaatpijp van de motorfiets, waardoor deze extra bescherming nodig heeft. Naast bescherming van de knie geeft het ook extra grip aan de rijder.
Handschoenen
Crossmotorhandschoenen helpen snijwonden, kneuzingen, brandwonden en schaafwonden te voorkomen. Het geeft je ook een betere grip. De vulling helpt de trillingen die u in uw handen voelt te verminderen, waardoor uw efficiëntie en uithoudingsvermogen toenemen. Ze zijn meestal gemaakt van ademende en rekbare stoffen en kunnen dun of dik zijn, afhankelijk van je voorkeur. Als je extra bescherming wilt, kun je doorgaan met dikke handschoenen met extra vulling. Zorg er wel voor dat ze gemaakt zijn van sterk, slijtvast materiaal!
Stofbril
Een crossbril beschermt uw ogen tegen wind, stof, regen en vuil en vergroot zo uw zichtbaarheid. Zorg ervoor dat ze comfortabel in uw helm passen. Als het gaat om het kiezen van een goede bril, is het eerste waar u rekening mee moet houden de maat. De meeste bedrijven bieden veiligheidsbrillen met grote lenzen aan om het perifere zicht te vergroten. Een van de meest voorkomende problemen met een crossmotorbril is dat de lens kan beslaan als er geen goede ventilatie is. Om deze reden is het essentieel om een veiligheidsbril van goede kwaliteit te kopen die zorgt voor een anti-condens ventilatie. Je kunt zelfs een getinte bril krijgen als je meestal in de hete zon rijdt. Er is keuze uit verschillende tinten, variërend van een volledig gespiegelde lens tot een hybride lens die handig kan zijn tijdens zonnige en bewolkte omstandigheden.
Nek brace
Hoewel nekbraces in het verleden niet erg populair waren onder ruiters, zijn ze de laatste jaren een veelvoorkomend verschijnsel geworden. Dit komt omdat ze meerdere ruggenmergletsels tijdens botsingen helpen voorkomen. Veel bedrijven zijn begonnen met het ontwerpen van onopvallende en comfortabele beugels die soepel om de nek van de rijder passen zonder deze te hinderen.
Harnas
Kogelvrije vesten beschermen alle vitale organen in uw lichaam, samen met uw wervelkolom. Je hebt misschien geen zware borstbeschermer nodig, maar zelfs een lichte, eenvoudige borstbeschermer kan je meer bescherming bieden dan alleen een trui dragen. Als het om kogelvrije vesten gaat, zijn er nogal wat beslissingen die u moet nemen voordat u er een koopt. Laten we hieronder uw beste opties bekijken!
Sokken
Het spreekt voor zich dat je sokken in je rijlaarzen moet dragen. U denkt misschien dat het gebruik van uw dagelijkse sokken voldoende zou zijn. Hoewel dit misschien waar is, wil je misschien ook rekening houden met de duurzaamheid van normale sokken en hoe lang ze meegaan als ze worden gebruikt voor een sport als motorcross. Hoewel het misschien overdreven lijkt, bespaar je daadwerkelijk geld door te investeren in een goed paar sportsokken. Veel bedrijven maken goedkope crosssokken, die bedoeld zijn voor extreme sporten en niet snel verslijten. Deze sokken zijn niet glad en blijven op hun plaats, terwijl ze ook vocht afvoeren en ervoor zorgen dat je voeten niet doorweekt raken van het zweet. Ze zijn er ook in verschillende lengtes. Sommige bereiken je knie en maken het gemakkelijker om kniebraces te dragen, omdat je niet hoeft te investeren in aparte kniebeschermers.
De meest voorkomende verwondingen die rijders op motorcross ondervinden en het belang van het dragen van veiligheidsuitrusting
Enkelverstuikingen
Dit kun je voorkomen met de juiste laarzen die voorkomen dat de enkels verzwikt worden. De meeste ruiters realiseren zich niet dat de kwaliteit van de laarzen ook een belangrijke rol speelt bij het beschermen van hun benen en voeten.
Voorste kruisband scheurt
Ook bekend als ACL, is het belangrijkste ligament dat de beweging van uw scheenbeen ten opzichte van uw dijbeen regelt. Als deze scheurt, worden uw knieën onstabiel en kunnen ze knikken. Dit is nog een reden waarom rijlaarzen en kniebraces een must zijn!
Gebroken sleutelbeen
Dit is een van de meest voorkomende gebroken botten bij motorcross. Ze breken meestal als u op uw schouder valt of met uw romp op de grond botst. Kogelvrije vesten en nekbeugels spelen een belangrijke rol bij het verminderen van de impact op uw schouders en sleutelbeen.
Hoofdwonden
Het spreekt voor zich dat elke valpartij impact heeft op uw hoofd, en het niet dragen van een sterke helm kan zeker tot complicaties leiden.
Wat is een motorcross en wat maakt hem anders dan een straatfiets?
Kader
Ten eerste hebben we het frame. Motocross is anders gebouwd dan uw reguliere sportfiets-equivalenten. Deze frames zijn ontworpen om verschillende belastingen te weerstaan en zijn gebouwd met verschillende materialen in gedachten. Omdat de aard van off-road rijden een zekere mate van het overwinnen van obstakels en omvallen met zich meebrengt, zijn ze gebouwd om sterk maar licht van gewicht te zijn. Ze zijn ook compacter dan je waarschijnlijk gewend bent, waardoor de machine zo klein en strak mogelijk blijft.
Oponthoud
Ook de vering is anders. In sommige opzichten is het hetzelfde, maar het is aangepast om een andere taak uit te voeren. De motorcrossvering heeft een langere veerweg, verschillende veerconstanten en kleppen, en is erop gericht hardere oppervlakken en zwaardere schokken aan te kunnen. Historisch gezien beschikken deze machines over geavanceerdere veersystemen dan hun broeders op de weg, maar tegenwoordig heeft de technologie een inhaalslag gemaakt.
Banden
Ze worden ook geleverd met heel andere banden dan de banden die je idealiter op de weg zou willen gebruiken. Vaak aangeduid als "knobbige banden" vanwege hun agressieve loopvlak, bieden knobbelige banden een veel betere tractie en het smalle profiel van de wielen zorgt voor gemakkelijke navigatie over oneffen oppervlakken. Een veel voorkomende vraag die op zoekmachines verschijnt, is deze: "Hebben motorcrossbanden binnenbanden?" en hoewel deze machines zowel een binnen- als een binnenbandloze configuratie bieden, is een algemene vuistregel dat als er spaakwielen zijn, het waarschijnlijk een binnenband is; als hij lichtmetalen velgen heeft, is hij waarschijnlijk tubeless. Hoewel dat niet altijd het geval is, is het geen slechte regel om in gedachten te houden.
Ruiter houding
Een duidelijk verschil is de zitpositie en het zadel. De zitpositie is heel anders dan die van een gemiddelde sportfiets of cruiser. Offroadrijders hebben de neiging hun gewicht meer aan de voorkant van de fiets te houden en het stuur onder controle te houden met een breder stuur. Door hun gewicht naar voren te houden, zorgen de rijders ervoor dat hun gewicht het achterwiel niet hindert als ze vast komen te zitten in de modder, en de grotere stuurhoek zorgt voor een vlottere doorgang door moeilijk terrein. Je zult ook het zadel opmerken. Het ziet er niet erg comfortabel uit, toch? En daar is een reden voor. Motorcrossers brengen vaak een groot deel van hun tijd door met staand op de haringen.
Soorten motorcross
Motorcross
Crossmotoren zijn speciaal ontworpen voor racen op circuits met een mix van onverharde wegen en sprongen. Ze hebben de krachtigste motoren van de meeste crossmotoren en alle soorten crossmotoren die voor meer snelheid en acceleratie zorgen. Ze hebben ook een lange veerweg en stijvere frames om de impact van sprongen te absorberen. Net als Enduro-fietsen zijn motorcrossfietsen het beste voor ervaren rijders die willen deelnemen aan races op professioneel ontworpen circuits.
Trailfietsen
Trailfietsen zijn perfect voor rijders die off-road trails willen verkennen en lange dagen in het zadel willen doorbrengen. Ze zijn lichtgewicht, compact en hebben een relatief lage zithoogte, waardoor het rijden gemakkelijk te hanteren is. Trailfietsen kunnen alle soorten terrein aan, maar ze werken ook goed voor korte rijders en recreatief rijden op gladdere trails en paden.
Enduro-fietsen
Enduro-fietsen zijn ontworpen met krachtigere motoren dan trailfietsen en bieden de meer ervaren rijder meer snelheid en wendbaarheid. Ze hebben een hogere zithoogte en een betere vering, waardoor ze beter manoeuvreerbaar zijn in extreme omstandigheden zoals sprongen, modder en dik terrein. Enduro-fietsen zijn geweldig voor meer ervaren rijders die zwaardere trails en races willen aangaan.
Onze fabriek
Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (hierna "Xinguizun Racing" genoemd) is gevestigd in zone B van Luohuang Industrial Park, Jiangjin District, Chongqing. Het bedrijf, opgericht in 2006, beschikt over een moderne productie-installatie van meer dan 25.000 vierkante meter. Het is een onderneming die zich toelegt op onderzoek en ontwikkeling, productie, marketing, service, ontwikkeling van culturele producten en de exploitatie van cross-country sportevenementen van cross-country motorfietsen.